Devido às características dos diferentes componentes automotivos, seu processo a laser pode ser dividido em processamento a laser 2D e 3D.
A lógica de trabalho é através da gravação a laser na peça, para obter textura, transmissão de luz e outros efeitos.
Nos primeiros anos, um cabeçote de digitalização 2D com lente f-theta pode trabalhar em pequenas peças planas, como botões de teclas e painéis, esse trabalho é fácil e o trabalho de calibração é rápido.
Nos últimos anos, sob a tendência de atualização do consumo, o conforto tornou-se o primeiro elemento da seleção automotiva, e os acessórios automotivos também buscam cada vez mais personalização para grandes tamanhos e desenvolvimento de superfícies curvas especiais, então o processamento a laser 3D começou a ser aplicado na fabricação de acessórios automotivos.
O processo de laser 3D é através do uso de laser e tecnologia de sistema de foco dinâmico 3D, no processamento de superfícies grandes e irregulares, o eixo Z do sistema de foco dinâmico 3D pode ser movido de forma flexível para frente e para trás para compensar a distância focal, não limitado pela lente f-teta. Possui diferentes tamanhos de abertura e campos de trabalho para escolha, para obter processamento único em peças grandes e superfícies irregulares.
O processamento a laser 3D tem sido amplamente aplicado em luzes, pára-choques, grandes painéis decorativos internos e externos, painéis de controle central, hub, etc.
Vamos resumir a diferença entre o processamento a laser 2D e 3D em componentes automotivos.
Horário da postagem: 12 de outubro de 2022