Perbezaan antara pemprosesan laser 2D dan 3D dalam industri automotif

Disebabkan oleh watak komponen automotif yang berbeza, proses laser mereka boleh dibahagikan kepada pemprosesan laser 2D dan 3D.

Logik kerja adalah melalui etsa laser pada bahan kerja, untuk mencapai tekstur, penghantaran cahaya, dan kesan lain.

Pada tahun-tahun awal, kepala imbasan 2D dengan kanta f-theta, boleh berfungsi pada kepingan kecil rata seperti butang kekunci dan papan pemuka, kerja sedemikian mudah dan kerja penentukuran adalah pantas.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, di bawah trend peningkatan penggunaan, keselesaan telah menjadi elemen pertama pemilihan automotif, dan aksesori automotif juga mengejar lebih dan lebih diperibadikan ke arah saiz besar dan pembangunan permukaan melengkung khas, jadi pemprosesan laser 3D mula digunakan. dalam pembuatan aksesori automotif.

Proses laser 3D adalah melalui penggunaan teknologi sistem pemfokusan dinamik laser dan 3D, dalam pemprosesan saiz besar dan permukaan yang tidak teratur, paksi Z sistem pemfokusan dinamik 3D boleh fleksibel digerakkan ke belakang dan ke hadapan untuk mengimbangi panjang fokus, ia tidak terhad oleh kanta f-theta. Ia mempunyai saiz apertur yang berbeza dan medan kerja untuk pilihan untuk mencapai pemprosesan sekali pada kepingan besar dan permukaan yang tidak teratur.

Pemprosesan laser 3D telah digunakan secara meluas dalam Lampu, bampar, dalam dan luar panel hiasan besar, panel kawalan pusat, hab dll.

Mari kita ringkaskan perbezaan antara pemprosesan laser 2D dan 3D dalam komponen automotif.