ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 2D ਅਤੇ 3D ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਦਾ ਤਰਕ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਲੇਜ਼ਰ ਐਚਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਟੈਕਸਟ, ਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਐਫ-ਥੀਟਾ ਲੈਂਸ ਵਾਲਾ 2D ਸਕੈਨ ਹੈੱਡ, ਮੁੱਖ ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡਾਂ ਵਰਗੇ ਫਲੈਟ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਪਤ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਆਰਾਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚੋਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਤੱਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਵਡ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ 3D ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ.
3D ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੇਜ਼ਰ ਅਤੇ 3D ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ, 3D ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੋਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ Z ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਫੋਕਲ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਲਚਕੀਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ f-theta ਲੈਂਸ ਦੁਆਰਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਪਰਚਰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਹਨ।
3D ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਈਟਾਂ, ਬੰਪਰਾਂ, ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਡੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲਾਂ, ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲਾਂ, ਹੱਬ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਉ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ 2D ਅਤੇ 3D ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਕਰੀਏ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-12-2022