Karena karakter komponen otomotif yang berbeda, proses lasernya dapat dibagi menjadi pemrosesan laser 2D dan 3D.
Logika kerjanya adalah melalui pengetsaan laser pada benda kerja, untuk mencapai tekstur, transmisi cahaya, dan efek lainnya.
Pada tahun-tahun awal, kepala pemindai 2D dengan lensa f-theta, dapat bekerja pada bagian-bagian kecil yang datar seperti tombol kunci, dan dasbor, pekerjaan tersebut mudah dan pekerjaan kalibrasinya cepat.
Dalam beberapa tahun terakhir, di bawah tren peningkatan konsumsi, kenyamanan telah menjadi elemen pertama dalam pemilihan otomotif, dan aksesori otomotif juga semakin dipersonalisasi menuju ukuran besar dan pengembangan permukaan melengkung khusus, sehingga pemrosesan laser 3D mulai diterapkan. dalam pembuatan aksesoris otomotif.
Proses laser 3D melalui penggunaan laser dan teknologi sistem pemfokusan dinamis 3D, dalam pemrosesan permukaan berukuran besar dan tidak beraturan, sumbu Z dari sistem pemfokusan dinamis 3D dapat digerakkan secara fleksibel maju dan mundur untuk mengimbangi panjang fokus, tidak terbatas oleh lensa f-theta. Lensa ini memiliki ukuran aperture dan bidang kerja yang berbeda sebagai pilihan guna mencapai pemrosesan satu kali pada potongan besar dan permukaan tidak beraturan.
Pemrosesan laser 3D telah banyak diterapkan pada Lampu, bumper, panel dekoratif besar di dalam dan luar, panel kontrol pusat, hub, dll.
Mari kita rangkum perbedaan antara pemrosesan laser 2D dan 3D pada komponen otomotif.
Waktu posting: 12 Oktober 2022