Forskellen mellem 2D og 3D laserbehandling i bilindustrien

På grund af forskellige bilkomponenters karakter kan deres laserproces opdeles i 2D- og 3D-laserbehandling.

48c9f6c733448d7232b271311032c9c

Arbejdslogikken er gennem laserætsning til emnet for at opnå tekstur, lystransmission og andre effekter.

1

I de tidlige år kan et 2D-scanningshoved med en f-theta-linse fungere på flade små stykker såsom nøgleknapper og dashboards, et sådant job er nemt og kalibreringsarbejdet er hurtigt.

2

I de senere år, under trenden med forbrugsopgradering, er komfort blevet det første element i bilvalg, og biltilbehøret forfølger også mere og mere personligt mod stor størrelse og speciel buet overfladeudvikling, så 3D-laserbehandlingen begyndte at blive anvendt i fremstilling af biltilbehør.

3

3D laserproces er gennem brug af laser og 3D dynamisk fokuseringssystem teknologi, i behandlingen af ​​store størrelser og uregelmæssige overflader kan Z-aksen for 3D dynamisk fokuseringssystem flyttes fleksibelt frem og tilbage for at kompensere for brændvidden, det er ikke begrænset af f-theta-objektivet. Den har forskellige blændestørrelser og arbejdsfelter til valg for at opnå engangsbehandling på store stykker og uregelmæssige overflader.

3D-laserbehandlingen er blevet bredt anvendt i lys, kofangere, indvendige og udvendige store dekorative paneler, centrale kontrolpaneler, hub osv.

5

Lad os opsummere forskellen mellem 2D- og 3D-laserbehandling i bilkomponenter.

4

 


Indlægstid: 12. oktober 2022