自動車業界の革新的なプロセス開発に伴い、レーザーマーキングとレーザー切断ソリューションが自動車の上流および下流の産業チェーンに適用されることが増えています。これらのプロセスの中で、3D スキャン ヘッド (ダイナミック フォーカス システム) は、広範囲のマーキング、さまざまな自動車付属品の不規則な表面マーキングなどの自動車部品の処理で利点を獲得しています。レーザープロセスの応用は市場で認められています。
自動車業界における3Dレーザー加工のメリット
※部品の原材料にダメージを与えない
* 処理設計の変更は柔軟で、複雑なグラフィックス、複数の波長オプションを編集します。
* 自動車部品はサイズが大きく、各部品の表面に凹凸があるため、従来のレーザーマーキングではこれらのプロセスの要求を実現できません。したがって、3Dダイナミックフォーカスシステムはこのプロセスに多大な労力を費やし、100*100mmから1200*1200mmの作業領域を達成でき、ほとんどのコンポーネントを高速かつ効率的に一度に仕上げることができます。
自動車業界のプロセスリクエスト
※レーザー加工は素材にダメージを与えません
※各部品の目標作業時間
*広い作業フィールド、ワンステップ作業。
* 加工要求: 光透過効果はコンポーネントの作業領域で均一であり、底面の木目はありません。
プロセスソリューションの構成
ソフトウェア: LenMark_3D ラージフィールドマーキング
波長：加工要求に応じたファイバーまたはUVレーザー装置
ダイナミックフォーカスシステム:
ファイバーシリアル: F20Pro/F30Pro
UVシリアル：U10Pro/U20Pro
事例共有 1
自動車部品: 自動車内装
レーザーデバイス：SPI G4シリアルレーザー
ダイナミック フォーカス システム: FEELTEK 3D スキャン ヘッド F20Pro
キーポイント：
1. 作業フィールド 500*500*60 mm、目に見える違いがなく、作業フィールド全体で均一なスポット品質を確保する必要があります。
2. 90°コーナーエッジにはマークが必要で、複数のファイル接続機能を適用する必要があります。
3. グラフィック内の線の位置をコンポーネントで構成する必要があるため、調整テストが困難になります。
労働努力の実証:
ケースシェアリング 2
自動車部品: 自動車テールライト
レーザーデバイス：SPI G4シリアルレーザー
ダイナミックフォーカスシステム：FEELTEC F20Pro
キーポイント：
1. 作業領域 400*400*80mm、表面深さが大きい。
2. 光の表面素材はレーザーに敏感であるため、3D 表面マーキングの焦点精度を確認する必要があります。そうでないと、表面素材をきれいに除去できません。
自動車部品レーザー応用に関する全体的な推奨事項
1. このプロセスには、スキャン ヘッドの構成とパフォーマンスに関する要求が高くなります。スキャンヘッドのスポットサイズ、精度、位置精度、温度ドリフトに対する要件は高水準です。FEELTEC Pro をお勧めします。動作の安定性を確保するバージョン。
2. 全体的なプロセス調整 (キャリブレーション、位置、画像処理など) は複雑です。そのため、このソリューションは機械インテグレータに高い要求をもたらします。インテグレータは、大規模なフィールドと 3D 表面レーザ加工プロセスに精通している必要があります。
3. コンポーネント表面の塗装は非常に重要です。塗装厚さの誤差は 10μm 以内に制御する必要があります。そうしないと、作業結果 (塗装を除去するためのレーザーマーキング) が完全に除去されない可能性があります。
投稿時間: 2021 年 7 月 15 日